Водомётная лодка это не отдельный товар с полки, а связка: корпус под насадку, мотор с запасом мощности и сама водомётная установка вместо винтовой ноги. Собранная не в комплекте, она либо не едет, либо ломается. Мы в Красноярске десять лет собираем такие связки под сибирскую воду и отдаём готовыми, после обкатки на реке.
Что такое водомётная лодка
Водомёт забирает воду снизу через решётку водозаборника, разгоняет её внутри корпуса и выбрасывает через сопло. Снаружи под днищем не торчит ни винт, ни редуктор. Ломать о камень просто нечего, а рабочая осадка получается от 15 до 20 сантиметров вместо полуметра под винтом.
Взамен вы отдаёте от 25 до 30 процентов мощности мотора: это физика насадки, обойти её нельзя. Поэтому мотор под водомёт всегда берут с запасом, а корпус под него нужен подготовленный.
Что даёт водомёт
- Проходит перекаты и мели, где винтовая лодка встаёт.
- Снаружи нет винта и редуктора, ломаться нечему.
- Решётка водозаборника чистится руками за минуту.
- Реверс работает без переключения передач.
- На мелкой воде можно держать газ, а не красться.
Чем приходится платить
- Потеря от 25 до 30 процентов мощности.
- Расход топлива выше, чем у винта той же мощности.
- Нужен усиленный транец: насадка тяжелее обычной ноги.
- На чистой глубокой воде преимущества нет вообще.
- Импеллер это расходник, раз в сезон смотрим зазор.
Какие корпуса ставим под водомёт
Под насадку нужен корпус с тоннелем и жёстким дном. Тоннель поднимает водозаборник к уровню днища, чтобы насадка хватала воду на мели. Дно берём надувное низкого давления НДНД или многобаллонное МД: мягкое дно на каменистой воде долго не живёт.
| Корпус | Длина | Грузоподъёмность | Пассажиров | Под какую задачу |
|---|---|---|---|---|
| Solar 420 Стрела Jet Tunnel | 4,2 м | 700 кг | 5 | Узкие речки, выход на день или на выходные |
| Solar 430 Super Jet Tunnel | 4,3 м | 700 кг | 5 | Рабочий компромисс, берут чаще всего |
| Solar 470 Стрела Jet Tunnel | 4,7 м | 900 кг | 6 | Компания и снаряжение, длинные маршруты |
| Solar 490 Стрела Jet Tunnel | 4,9 м | 1000 кг | 7 | Экспедиция с грузом и запасом топлива |
| Solar 480 Росич Jet Tunnel | 4,8 м | 800 кг | 8 | Многобаллонное дно, крупный камень и шиверы |
| Solar 500 Росич Jet Tunnel | 5,0 м | 900 кг | 8 | Группа, тяжёлая загрузка, дальние выходы |
| Solar 520 Стрела Jet Tunnel | 5,2 м | 1100 кг | 7 | Максимум груза, экспедиции на неделю и дольше |
Кроме Solar работаем с корпусами SibRiver: серия Хатанга Jet изначально считалась под сибирские горные реки, ходовые версии 390 и 475. Под большую нагрузку смотрим серию GT. Весь ассортимент лежит в каталоге лодок.
Кому водомёт не нужен. Если вы ходите по большой спокойной воде без камней и мелей, переплачивать смысла нет. Винт проще, дешевле и экономичнее по топливу. Водомёт окупается там, где начинаются перекаты, шиверы и галечник.
Что входит в комплект под ключ
Мы не продаём корпус отдельно и насадку отдельно. Собираем связку целиком и отдаём готовой к воде.
- Корпус ПВХ под задачу, с фальшбортом или без.
- Мотор, подобранный с запасом под потерю мощности на насадке.
- Водомётная насадка и подгонка её под конкретный мотор.
- Усиление транца: накладка, полурама или полная рама под насадку.
- Алюминиевое оснащение своего производства: баки, тарга, консоль, рундуки.
- Обкатка на реке рядом с мастерской и настройка зазора импеллера.
Отдельные узлы можно поставить и на вашу лодку: тюнинг лодок, бронирование днища, алюминиевые конструкции. Насадку на уже имеющийся мотор подбираем по таблице размеров.
Сколько стоит и сколько ждать
Комплект под ключ начинается от 450 000 рублей. Итог зависит от корпуса, мотора и того, сколько алюминия вы хотите на борту. Сборка занимает от 2 до 4 недель в зависимости от загрузки мастерской и наличия мотора.
Готовые собранные связки с фотографиями и составом лежат в разделе проектов под ключ. Там видно, из чего складывается цена.
Разбор по задачам
Если ещё не решили, что именно вам нужно, мы разобрали два типовых сценария подробно.
- Лодка для горной реки: камни, шиверы, быстрое течение, как выбрать под свою воду.
- Экспедиционная лодка: неделя и больше без берега, запас топлива, ремонт в поле.
- Водомётная школа: научиться проходить камни, прежде чем идти в маршрут.
Куда возим
Мастерская в Красноярске на Туристской 126, оттуда самовывоз. Комплекты и запчасти отправляем транспортными компаниями по Сибири и дальше, перед отгрузкой связка собирается и обкатывается у нас.
Условия отправки и оплаты описаны в разделе доставка и оплата.
Подберём водомётную лодку под вашу воду
Расскажите про свою реку и задачу, предложим корпус, мотор и насадку одной связкой.
+7 (904) 892-84-57Написать нам
