Перейти к разделу
Мастерская на Туристской 126. Дорабатываем лодки ПВХ под задачу: рулевая консоль, тарги, тенты, фиш-платформы, навесное, усиление транца, навеска водомётного мотора.
Консоли, тарги, баки и платформы режем и гнём на ЧПУ из алюминия АМГ, а не собираем из того, что нашлось. Деталь садится на штатные места, а не подгоняется молотком.
Принимаем лодки из других городов транспортными компаниями «Энергия» и «Деловые линии». Работаем с 09:00 до 18:00.
Цены по каждой работе ниже на странице. Точную сумму называем после осмотра лодки. Телефон +7 904 892 84 57.
Две самые спрашиваемые работы, у каждой своя страница с размерами и ценой.
Ставим, когда лодку заливает на волне: борт поднимается и кокпит остаётся сухим. Размеры, исполнения и цены на отдельной странице: фальшборт на лодку ПВХ.
Водомёт меняет требования к корпусу: нужен тоннель, усиленный транец и правильная высота мотора.
Рулевую консоль, рулевой редуктор, фиш-платформы, топливные баки и точки под навесное оборудование делаем сами на ЧПУ из алюминия АМГ. Цены по каждой работе в таблице ниже, точную сумму называем после осмотра лодки.
Плёнка ПВХ толщиной 1 мм на дно, скулы и киль. Нужна там, где река с галькой и перекатами: без неё дно протирается за сезон. От 25 000 ₽.
Под консоль и тяжёлый мотор нужен жёсткий пол и усиленный транец. На мягкий пол консоль не ставим, иначе разболтает крепления. Регулируемый по высоте транец 9 500 ₽.
Релинги, держатели спиннингов, стаканы, рым-ручки, дуги под тент. Ставим на усиленные площадки, чтобы на волне не вырвало вместе с тканью.
Закрывает борта и кокпит на трассе: в лодку не летят камни и пыль, а на стоянке ткань не выгорает. Подбираем по вашей лодке вместе с мотором.
Плёнка ПВХ толщиной 1 мм. Для горных рек с галькой это не роскошь: незащищённое дно протирается за один сезон. От 25 000 ₽.
Релинги, держатели спиннингов, стаканы, рым-ручки, подножки. Крепим на усиленные площадки, а не на один клей: иначе на волне вырывает вместе с тканью.
Поворотное кресло на рундуке: и сиденье, и ящик под снасти. Высоту подбираем под рост, чтобы за консолью не горбиться весь день.
Ходовой защищает от дождя и встречного ветра, стояночный от солнца и мусора. Подбираем и ставим по вашей лодке.
Накладки там, где лодка трётся о берег, камни и причал. Обходится дешевле, чем потом менять отсек целиком.
Тюнинг у всех значит разное, поэтому сразу по делу. Вот работы, которые мы делаем чаще всего, и цены, от которых считаем:
Точную цену называем после осмотра лодки. Причина простая: на одной лодке консоль встаёт за день, на другой сначала надо переделать пол и усилить транец, и это уже другая работа.
Консоли, тарги, топливные баки и фиш-платформы делаем сами из листа АМГ 3 и 4 мм и трубы АМГ. Раскрой и гибка на станке с числовым управлением, сварка своя.
Это не про красоту, а про то, что деталь садится на штатные места без подгонки по месту. Кустарная консоль из подручного профиля живёт до первой серьёзной волны, потом начинает играть и разбивает крепления.
Порядок работ обычно такой: сначала усиление транца под вес мотора с водомётом, потом консоль и рулевое, потом навеска. Если лодка пойдёт по камням, добавляется бронирование дна, иначе через сезон придётся клеить.
Вес мотора с водомётной насадкой заметно больше, чем у обычного, и транец это чувствует первым. Поэтому мы не ставим тяжёлый мотор на слабый транец, даже если очень просят: это разрушит лодку за сезон.
Присылают из Абакана, Кызыла, Минусинска, Норильска, Иркутска. Отправляете транспортной компанией «Энергия» или «Деловые линии», мы принимаем, осматриваем, согласовываем работы и цену, делаем и отправляем обратно. Доставку в обе стороны оплачивает заказчик.
Что входит в тюнинг лодки ПВХ?
У нас это рулевая консоль с рулевым управлением, тарга, тент с носовой таргой, фиш-платформа, топливный бак, навесное оборудование, усиление или замена транца, регулируемый по высоте транец, навеска водомётного мотора и бронирование дна. Консоли, тарги, баки и платформы режем и гнём на ЧПУ из алюминия АМГ, поэтому деталь садится на штатные места. Набор работ собираем под задачу: по камням нужна броня и крепкий транец, под рыбалку платформа и держатели, под дальние выходы бак и тент.
Сколько времени занимает тюнинг?
Консоль с рулевым обычно два или три дня. Фиш-платформа и тарга дольше, там своя резка и сварка. Если делаем всё сразу, закладывайте неделю.
Можно ли поставить консоль на любую лодку?
Почти на любую, вопрос в поле и креплениях. На мягком полу консоль ставить нельзя, сначала переделываем пол.
Делаете ли под ключ, вместе с лодкой и мотором?
Да, это наша основная работа. Водомётный комплект под ключ с лодкой, мотором, тюнингом и прицепом от 450 000 ₽.
Даёте ли гарантию на работы?
Да, два года. Если наша работа подвела, забираем и переделываем.
Оставьте заявку и наши менеджеры помогут подобрать для Вас самый актуальный вариант исходя из предпочтений и пожеланий