Резиновый интейк это самая обсуждаемая деталь во всей водомётной теме и самая частая причина спора у костра. Одни говорят, что без него на камнях делать нечего, другие рассказывают, как он угробил им крыльчатку за сезон. Правы обе стороны, потому что речь идёт о разных ситуациях. Разбираем без эмоций: что это такое, какую серию брать под свой мотор и в каких случаях интейк действительно вредит.
Что это и зачем
Водозаборник это решётка снизу насадки, через которую вода попадает в тракт. Штатная обычно литая из алюминия. Резиновый интейк это та же деталь, но из полиуретана. Название разговорное, материал не резина.
Полиуретановый
- Удар о камень гасит деформацией и возвращает форму.
- Не передаёт жёсткий удар на корпус насадки.
- Меньше сколов и трещин по посадочным местам.
- Версии с крыльями лучше держат поток на мелкой воде.
Штатный алюминиевый
- Жёсткий: удар уходит в корпус насадки целиком.
- Гнётся и уже не возвращается в форму.
- Погнутая решётка меняет геометрию потока.
- На галечнике живёт заметно меньше.
Таблица подбора серии
Водозаборник подбирается по насадке и мотору, а не по лодке. Это выжимка из полной таблицы размеров водомётных насадок.
| Серия | Водозаборник | Моторы | Обечайка и импеллер |
|---|---|---|---|
| Малая | 853 | Mercury 20-30, Yamaha 30, Tohatsu 30-40, Honda 20, Suzuki 20 | 855 (JW855), IMP-855 |
| Средняя | 1326 | Mercury 40-50, Yamaha 40-70, Tohatsu 50, Suzuki 30-60, Honda 50 | 1521 или 1678, IMP-1521 или IMP-1678 |
| Большая | 1332 | Mercury 60 и 75-125, Yamaha 90-150, Tohatsu 90-140, Suzuki 70-140, Honda 75-130 | 1431 или 1833 |
| Сверхбольшая | 1602 | Mercury 3.0L, Yamaha 3.1L, Honda 200-225 | 1605 |
Когда резиновый интейк действительно вредит
Истории про убитый водомёт обычно сводятся к трём причинам, и ни одна из них не про материал.
Не та серия. Водозаборник от соседней серии встаёт «почти», нарушает геометрию входа и меняет поток. Дальше насадка начинает подхватывать воздух, крыльчатка работает в кавитации и за сезон съедает кромки.
Изношенная обечайка. Если зазор между крыльчаткой и обечайкой уже вырос, новый водозаборник тягу не вернёт, а списывать падение будут на него.
Не тот случай применения. Полиуретановый водозаборник массивнее алюминиевого, и на предельной загрузке это отнимает скорость. Картина знакомая: с алюминиевым гружёная лодка на глиссирование выходит, с полиуретановым уже нет. Деталь при этом исправна, просто стоит не на своей задаче.
Водозаборник не убивает водомёт. Убивает связка из неподходящей серии, изношенной обечайки и привычки не смотреть под лодку до тех пор, пока тяга не пропадёт совсем.
Что бывает кроме обычного
- С крыльями, серии A95. Крылья работают как небольшая опорная плоскость и помогают держать поток, когда на мелкой воде насадка начинает хватать воздух. Есть в средней и большой сериях. На глубокой воде разницы почти нет.
- Мини-серия RI-WI15. Под самые маломощные моторы.
- Полиэтиленовый PE-853. Жёстче полиуретана и дешевле, вариант для тех, кто ходит по песку, а не по валунам.
- Красные версии. Тот же полиуретан, отличается только цвет. Иногда берут просто чтобы видеть деталь под водой.
Что смотреть вместе с водозаборником
Падение тяги почти никогда не лечится одной деталью. Порядок осмотра такой.
- Крыльчатка. Замятые кромки это главная причина потери тяги. Импеллеры всех серий у нас на складе.
- Обечайка. Выросший зазор с крыльчаткой съедает тягу тихо и постепенно.
- Сальник и подшипниковый узел. Ходят в ремкомплектах, меняются вместе.
- Пикстик. Инструмент для выковыривания камней из решётки. Стоит копейки и должен лежать в лодке всегда.
Где купить и что мы делаем
Водозаборники всех серий, импеллеры, обечайки, сальники и ремкомплекты лежат в разделе водозаборники и запчасти для лодок. Цены на карточках товара, там же остатки. Отправляем по России.
Если не хотите разбираться сами, привозите мотор с насадкой в мастерскую на Туристскую 126 в Красноярске. Посмотрим тракт целиком, подберём серию, заменим то, что действительно изношено, и проверим тягу на воде. Замена крыльчатки это работа на час, а не заказ детали на два месяца.
Частые вопросы
Это водозаборник из полиуретана вместо литой алюминиевой решётки. Полиуретан упругий, поэтому удар о камень он гасит деформацией и возвращает форму, а не передаёт жёстко на корпус насадки и крыльчатку. Название «резиновый» разговорное, материал полиуретан.
По насадке, а не по лодке. Малая серия 853 идёт на Mercury 20-30, Yamaha 30, Tohatsu 30-40, Honda 20 и Suzuki 20. Средняя 1326 на Mercury 40-50, Yamaha 40-70, Tohatsu 50, Suzuki 30-60, Honda 50. Большая 1332 на Mercury 60 и 75-125, Yamaha 90-150, Tohatsu 90-140, Suzuki 70-140. Сверхбольшая 1602 на трёхлитровые моторы.
Может, если выбран не под свою насадку или поставлен на изношенную обечайку. Водозаборник от соседней серии нарушает геометрию входа, насадка начинает хватать воздух, крыльчатка работает в кавитации и быстро съедает кромки. Проблема не в материале, а в неправильном подборе и в отсутствии контроля износа.
Крылья работают как небольшая опорная плоскость и помогают удерживать поток на мелкой воде, когда насадка начинает подхватывать воздух. Это версии A95 в средней и большой сериях. На глубокой воде разницы почти нет.
Смотреть крыльчатку и обечайку. Если кромки импеллера замяты, а зазор с обечайкой вырос, новый водозаборник тягу не вернёт. Импеллеры, обечайки, сальники и ремкомплекты всех серий у нас на складе.
Что почитать дальше
- Таблица размеров водомётных насадок — полный подбор по моторам.
- Упала тяга водомёта — регулировка зазора импеллера своими руками.
- Фрегат 480 и Tohatsu 50 — средняя серия в реальной связке.
- Лодка для горной реки — зачем всё это нужно на камнях.
- Тюнинг лодок ПВХ — что ещё делаем с лодкой и мотором.
Подберём водозаборник под ваш мотор
Назовите модель мотора и насадки. Скажем серию и посмотрим, не пора ли менять крыльчатку.
8 908 017 57 88Смотреть водозаборники
