Вопрос «каким клеем клеить лодку ПВХ» в интернете отвечают списком из десяти банок с ценами. Здесь по-другому: чем работаем сами в мастерской на Туристской 126 и почему именно так. Шов на нашей работе держится два года по гарантии, и это прямо связано с тем, что в нём не один компонент, а два.
Чем клеим мы
Основа это Десмокол, полиуретановый клей. Работаем им не в одиночку, а вместе с Десмодуром. Десмодур это отвердитель, второй компонент: в обиходе его называют по-разному, но смысл один, он сшивает клеевой слой.
Разница простая. Клей без отвердителя держит, пока его не нагрело и не повело. Клей с отвердителем после высыхания становится другим материалом: шов перестаёт быть термопластичным и не ползёт.
Главное правило, которое соблюдаем всегда. Всё, что на лодке работает под прямым солнцем и ультрафиолетом, клеим только с Десмодуром. Без отвердителя такой шов живёт до первого жаркого дня на воде: именно по нему потом приходят лодки на переделку.
Синтакол и другие однокомпонентные клеи
Из однокомпонентных основной у нас Синтакол. Это рабочий клей для ПВХ, им закрывается большая часть обычных задач по лодке, и держим мы именно его. Иногда идёт Клейберг, его часто берут и сами владельцы: он продаётся в ремкомплектах и попадается в магазинах чаще остальных.
Но там, где есть солнце, нагрузка и наша ответственность за результат, возвращаемся к связке Десмокол плюс Десмодур. Однокомпонентный клей сам по себе неплох, просто у него другой предел.
Какой клей лучше
Вопрос почти всегда ставят про марку, а решает не марка. Решает две вещи: есть ли в шве отвердитель и на какую задачу этот шов работает.
- Прокол или небольшой порез, лодка хранится в тени. Хватит однокомпонентного клея, Синтакола или того же Клейберга из ремкомплекта.
- Шов, фурнитура, всё, что на солнце. Только с Десмодуром. Тут марка клея вторична, а отвердитель обязателен.
- Бронирование дна. Это уже не заплатка, а большая площадь и нагрузка на сдвиг, работаем связкой с отвердителем. Про саму работу: бронирование лодок ПВХ от 25 000 ₽.
Если выбираете клей, чтобы починить самому, смотрите не на обещания на тюбике, а на то, двухкомпонентный он или нет, и будет ли шов на солнце.
Почему это важно владельцу, а не только мастеру
- Шов, сделанный без отвердителя, выглядит на следующий день точно так же, как правильный. Разница вылезает через сезон.
- Переклейка стоит дороже первого ремонта: старый клей надо снимать, а материал под ним уже тянут и чистят.
- Ремкомплект из магазина это однокомпонентный клей. Для прокола в походе он выручает, для шва и для фурнитуры этого мало.
Сколько стоит ремонт
| Работа | Цена |
|---|---|
| Ремонт порезов и проколов | от 3 000 ₽ |
| Замена интейка | 15 000 ₽ |
| Замена обечайки с импеллером | от 25 000 ₽ |
| Усиление транца УТР | 9 500 ₽ |
| Бронирование дна плёнкой ПВХ | от 25 000 ₽, полное дно 35 000 ₽ |
Диагностика бесплатная, точную цену называем после осмотра. Весь прайс одной таблицей лежит на странице цены на ремонт лодок ПВХ.
Частые вопросы
Можно заклеить самому?
Мелкий прокол многие закрывают ремкомплектом, и в походе это правильное решение. Порез, расходящийся шов, транец и узлы водомёта привозите: тут нужен двухкомпонентный клей и подготовка поверхности, иначе через сезон переделка.
Вы продаёте клей?
Мы мастерская, а не магазин клея. Приезжайте с лодкой, посмотрим и сделаем, или скажем честно, что ремонт уже не имеет смысла.
Что с гарантией на клеевой шов?
Два года. Если наша заплатка отошла, забираем лодку и переделываем. Условия целиком на странице гарантия.
Лодка в другом городе, что делать?
Принимаем транспортной компанией, работаем с «Энергией» и «Деловыми линиями». Доставку оплачивает заказчик.
Куда дальше
- Ремонт лодок ПВХ: что делаем и как принимаем лодку.
- Ремонт надувных лодок: разбор по типу дна.
- Ремонт транца: усиление и замена щита.
- Бронирование дна: защита плёнкой ПВХ.
Опишите повреждение или пришлите фото, скажу, что с ним делать и сколько это будет стоить.
Красноярск, Туристская 126, с 9:00 до 18:00.
