Собрали в одном месте все цены на ремонт лодок ПВХ, которые называем по телефону. Без «от 1 000 рублей» мелким шрифтом и без звонка менеджера, чтобы узнать стоимость. Мастерская на Туристской 126 в Красноярске, лодки принимаем и из других регионов.
Диагностика бесплатная. Цену ниже называем по опыту, точную сумму после осмотра: пока лодку не накачали и не нашли все места, где травит, любая цифра будет гаданием.
Ремонт лодки ПВХ: прайс
| Работа | Цена | Что входит |
|---|---|---|
| Ремонт пореза или прокола | от 3 000 ₽ | Зачистка, обезжиривание, заплата, просушка до полного схватывания |
| Поиск утечки, когда дырки не видно | входит в ремонт | Накачка, проверка по давлению и мыльным раствором, включая клапаны и швы |
| Разошедшийся шов, клапан, перегородка | по осмотру | Цена зависит от длины участка и от того, добрались ли мы до него без разборки |
| Ремонт транца | по осмотру | От подтяжки и герметизации до замены фанерного щита |
| Регулируемый по высоте транец | 10 000 ₽ | Узел, который позволяет поднимать и опускать мотор под воду и загрузку |
| Подготовка лодки, которая была на воде | плюс 3 000 до 7 000 ₽ | Отмывка и обезжиривание, без этого клей не держит |
Что входит в каждую работу и как мы принимаем лодку, описано в разделе ремонт лодок ПВХ. Транец вынесен отдельно, потому что под этим словом скрываются три разные работы: ремонт транца лодки ПВХ.
Водомётные узлы: свой прайс
Это редкая работа в Красноярске: лодку заклеят во многих местах, а насадку почти нигде. Мы занимаемся водомётами каждый день, поэтому узлы считаем отдельно и честно.
| Работа | Цена | Когда это нужно |
|---|---|---|
| Замена резинового интейка | 15 000 ₽ | Интейк разбит камнем или зажевал гальку, пропала тяга на мелкой воде |
| Замена обечайки с импеллером | от 25 000 ₽ | Зазор ушёл, импеллер съеден песком, лодка не выходит на глиссирование |
| Установка и навеска водомётного мотора | от 15 000 ₽ | Насадка на мотор, подгонка по высоте, настройка тяги под ваш корпус |
| Рулевой редуктор | 18 000 ₽ | Руль закусывает, появился люфт. 33 000 ₽ это верх вилки, хороший редуктор |
| Машинка газ-реверс | 20 000 ₽ | Тугой или разбитый тросовый узел управления |
| Рулевое колесо | от 2 500 ₽ | Самый бюджетный вариант, дальше по вкусу |
Если тяга упала, а видимых поломок нет, начните с диагностики зазора: разбор причин лежит на странице упала тяга водомёта.
Бронирование: часто дешевле, чем ремонт по кругу
Лодка, которая ходит по камням, рвётся не один раз. Клеить её каждый сезон выходит дороже, чем один раз закрыть дно и баллоны плёнкой ПВХ толщиной 1 мм.
Работаем плёнкой ПВХ, а не полиуретаном. Полиуретан делаем под отдельные задачи вроде мороза и судов на воздушной подушке, но на баллонах он скользит хуже, зашаркивается и плохо чинится в поле. Плёнка ПВХ служит дольше.
| Вариант | Цена | Кому |
|---|---|---|
| Бронирование, начальная цена | от 25 000 ₽ | Небольшой корпус, дно снаружи |
| Дно лодки обычного размера | 35 000 ₽ | Ходовой вариант для реки с галечником |
| Только дно или только баллоны | около половины от полного | Когда бюджет ограничен, а страдает одно место |
| Дно снаружи и внутри | примерно вдвое дороже | Тяжёлая эксплуатация, груз и якорь внутри корпуса |
Подробно про материалы и порядок работ на странице бронирование лодок.
Доработки, которые заказывают вместе с ремонтом
Пока лодка в мастерской, логично закрыть и то, что давно мешало. Отдельный приезд и повторная подготовка поверхности стоят денег, а вместе с ремонтом это почти всегда дешевле.
| Работа | Цена |
|---|---|
| Установка навесного оборудования | от 1 200 ₽ |
| Установка тарги | 5 000 ₽ |
| Установка рулевой консоли | от 5 000 ₽ |
| Изготовление фиш-платформы | от 45 000 ₽ |
| Прицеп под ваш корпус | от 60 000 ₽ |
Полный список работ и примеры на странице тюнинг лодок.
От чего зависит итоговая сумма
- Сколько мест повреждено. Одна дырка это одна цена, пять дырок по всему баллону это уже другая работа, потому что растёт площадь подготовки.
- Куда пришёлся удар. Ровный участок баллона клеится быстро. Угол, стык баллона с дном, шов рядом с транцем и зона под леером требуют больше времени и выходят дороже.
- Чинил ли кто-то до нас. Чужая заплата на неподготовленной поверхности снимается вместе с верхним слоем, и участок приходится восстанавливать. Это тот самый плюс 3 000 до 7 000 ₽.
- Была ли лодка на воде. Грязный и жирный ПВХ клей не держит. Отмывка и обезжиривание входят в подготовку.
- Состояние ткани. Если ПВХ пересох, пошёл сеткой и крошится под ногтем, ремонт становится бессмысленным. Скажем об этом прямо, а не возьмём деньги за месяц спокойствия.
Три обычных случая и что вышло по деньгам
Порез о корягу
Один разрез 12 см на баллоне, лодка сухая, чужих заплат нет.
3 000 ₽. Обычно день вместе с просушкой.
Сезон по камням
Протёртое дно, два шва, разбитый интейк после мели.
Ремонт плюс интейк 15 000 ₽, дальше разговор про бронирование дна.
Лодка с рук
Четыре чужие заплаты, травит клапан, транец гуляет.
Считаем только после осмотра. Иногда честный ответ звучит как «дешевле искать другой корпус».
Сроки
Простой прокол обычно занимает день. Всё остальное упирается не в руки, а в просушку: шов, транец и водомётные узлы требуют времени, за час такое не делается. Точный срок называем при приёмке, и если он сдвигается, звоним сами, а не ждём вашего звонка.
В сезон с мая по август очередь длиннее. Самый спокойный и быстрый ремонт получается зимой и в межсезонье, когда лодка всё равно стоит без дела.
Лодки из других городов
Принимаем транспортными компаниями «Энергия» и «Деловые линии». Доставку в обе стороны оплачивает заказчик. Порядок простой: фотографируете повреждение и отправляете нам, мы называем вилку по цене, вы отправляете лодку, после осмотра подтверждаем сумму и только тогда начинаем работу.
Везём чаще всего из Красноярского края, Хакасии и Тывы, но принимаем лодки откуда угодно: география ограничена только ценой доставки.
Гарантия два года
Если заплата отошла, забираем лодку и переделываем за свой счёт. Складывать и возить лодку после ремонта можно как обычно, на гарантию это не влияет. Единственное ограничение: не скручивать на морозе, в холод и ПВХ, и плёнка идут микротрещинами.
Чего мы не делаем
- Не ремонтируем лодочные моторы. Занимаемся только водомётами и насадками.
- Не принимаем оплату картой. Наличные или перевод.
- Не работаем по предварительной записи. Привозите лодку в рабочее время, с 09:00 до 18:00.
- Не называем точную цену по телефону, пока не увидели лодку. Вилку назовём сразу.
Частые вопросы про цену
Назовём цену по вашей лодке
Пришлите фотографию повреждения, скажем вилку сразу. Диагностика в мастерской бесплатная.
+7 (904) 892-84-57Написать нам
