Фрегат 550 Jet SP 2025 года с мотором Mercury 80 Jet. Самый полный комплект из тех, что мы собирали: модульное ветровое стекло с калиткой, консоль с аквапринтом, кресло водителя на амортизирующей стойке, картплоттер с эхолотом, 120 литров основного топлива плюс боковые баки, двуосный прицеп. Собирали под дальние выходы и рыбалку, всё оснащение делали по пожеланиям заказчика.

Mercury 80 Jet и связь с картплоттером

Мотор Mercury 80 Jet с оригинальной насадкой. Через Bluetooth он связан с картплоттером и выводит на экран скорость, давление, температуру, режим работы и ошибки. Это не игрушка: на дальнем маршруте вы видите, что с мотором, до того, как он начнёт греться, а не после.

На картплоттере же работает эхолот. На незнакомой реке он показывает глубину и рельеф, на рыбалке помогает искать ямы.

Модульное ветровое стекло с калиткой

Стекло собрано модулями, посередине калитка: в нос можно пройти не перелезая через борт и не разбирая половину кокпита. Материал акриловый, с тонировкой. От ветра закрывает по всей ширине, и это заметно на скорости, когда идёшь против струи несколько часов подряд.

Консоль с аквапринтом и кресло на стойке

Консоль отделана аквапринтом под карбон, приборы и картплоттер собраны в одну панель. Кресло водителя стоит на амортизирующей стойке: на волне и на струе она гасит удар, который иначе приходит в спину. Для лодки, которая ходит на дальние расстояния, это не роскошь.

Топливо: основной бак 120 литров и боковые

Основной бак на 120 литров плюс боковые баки с площадками сверху. Площадки работают как ступени и как место под вещи, по лодке можно ходить, не перешагивая через канистры. Запас топлива распределён по корпусу, а не собран в одной точке, и это правильнее по развесовке.

Кормовые площадки и палуба

Корма закрыта площадками: с них удобно рыбачить, на них же кладётся груз. Палуба застелена покрытием, которое не скользит мокрым. На фотографиях видно, что свободного места в кокпите много даже с установленной консолью и креслом.

Двуосный прицеп и тенты

Комплект отдаётся на двуосном прицепе МЗСА, доработанном под этот корпус. Лодка 5,6 метра с полным оснащением тяжёлая, на одноосном прицепе её возить нельзя. В комплекте два тента, ходовой и транспортировочный, на мотор надевается чехол.

Частые вопросы

Зачем калитка в ветровом стекле
Чтобы проходить в нос по палубе, а не через борт. На воде это вопрос безопасности: перелезать через баллон на ходу или на волне не надо.

Что даёт связь мотора с картплоттером
Данные мотора выводятся на экран: обороты, температура, давление, ошибки. Проблему видно заранее, а не по факту поломки.

Почему прицеп двуосный
Из-за веса и длины. Комплект с оснащением и мотором 80 сил на одноосном прицепе провисает и разбивается на дороге.

Можно ли собрать такой комплект проще и дешевле
Можно. Убираются картплоттер, аквапринт, амортизирующая стойка, часть оснащения. Скажите бюджет, соберём под него и пересчитаем смету.

Как подобрать корпус и мотор под такую задачу, разобрано на странице экспедиционная лодка. Общий обзор корпусов и комплектов лежит в разделе водомётные лодки.

Характеристики лодки

Корпус в этой сборке: Фрегат 550 Jet SP, модель 2025 года.

Завод пока не выложил карточку этой модели на свой сайт, поэтому таблицу с цифрами не приводим. По презентации производителя длина около 5,6 метра, ширина 2,25 метра, грузоподъёмность до 1600 килограммов, вместимость до 11 человек. Точные параметры под вашу загрузку уточним перед заказом.