Что сделали по этому комплекту

• Бронирование дна
• Бронирование борта выше привальной ленты
• Транцевые плиты
• Навесной транец
• Жёсткий пол
• Рулевая консоль
• Установка и навеска мотора 50 сил
• Электрика
• Установка водомётной насадки
• Мягкие сиденья на боксах
• Установка УТР

Бронирование дна и борта выше привальной ленты

На мелкой реке лодку протирает не только днищем. Камень и топляк достают борт, когда идёшь по перекату и когда причаливаешь к галечной косе. Поэтому защитный материал здесь лёг и на дно, и на борт выше привальной ленты. На кадре со сборки видно полосу, которая заходит на баллон и закрывает как раз ту зону, что обычно протирается первой.

Гарантия на бронирование два года.

Mercury 50 на водомётной насадке: навеска и транец

Водомётная насадка тяжелее винтовой ноги, и нагрузка на транец у неё выше. На перекате она к тому же ударная. Поэтому в этой сборке стоят транцевые плиты и навесной транец: узел держит вес мотора и не даёт ему раскачивать корму.

Высоту и угол навески выставляли под этот корпус отдельно, по схеме подключения интейка к интерцептору и транцевой плите. От них зависит, наберёт ли лодка скорость и выйдет ли на глиссирование. Это первое, что приходится переделывать за теми, кто собирал комплект самостоятельно.

Рулевая консоль и дистанционное управление

Управление вынесли на консоль: руль, машинка газ реверс, проводка, приборы. Консоль собрана на трубчатой раме, на фотографии её видно крупно, вместе с машинкой на правом борту.

Место консоли по длине лодки подбирается отдельно. Слишком близко к носу и слишком близко к мотору ставить нельзя, иначе меняется развесовка и лодка начинает рыскать. На корпусе 5,2 метра золотая середина приходится на район шпангоута.

Жёсткий пол, сиденья и электрика

Пол жёсткий: он распределяет вес по корпусу и даёт опору, когда идёшь стоя, а на водомёте стоя ходят часто. Сиденья мягкие, поставлены на боксы. На кадре внутренней части видно крепёж на болтах и проводку, убранную вдоль борта, чтобы она не лежала под ногами и не цеплялась за снаряжение.

Частые вопросы

Зачем бронировать борт, а не только дно
На мелкой реке борт достаётся камню не меньше днища: на перекате, на швартовке к косе, при затаскивании лодки. Полоса выше привальной ленты закрывает эту зону.

Почему водомётная насадка, а не винт
Насадка убирает из-под днища выступающий редуктор с винтом. Там, где винтовой мотор уже цепляет камень, водомёт проходит. Цена этого решения известная: часть мощности уходит, поэтому мотор подбирается под корпус и груз заранее.

Можно ли поставить другой мотор
Да, состав комплекта меняется. Мотор подбираем под корпус, реку и груз, а не наоборот, и сразу считаем смету под новый состав.

Как подобрать корпус и мотор под такую задачу, разобрано на странице лодка для мелководья. Общий обзор корпусов и комплектов лежит в разделе водомётные лодки.