Перейти к разделу
Собираем такой комплект под заказ: цена от 980 000 ₽, срок сборки от 2 до 4 недель.
Состав ниже можно менять: что-то убрать, что-то добавить, тогда пересчитаем смету. Остальные сборки лежат в разделе водомётных комплектов под ключ.
Готовый комплект под ключ: водомётная лодка Солар 470 SJT и мотор Mercury 40. Мотор пришёл румпельным, мы переделали его под дистанционное управление, поставили рулевую консоль, руль и машинку газ реверс. Управлять стало удобнее, а место у транца освободилось.
Два топливных бака по 45 литров вынесли на боковые баллоны. Это главное решение в этом комплекте. Обычно баки лежат на палубе и съедают место, по ним неудобно ходить и они мешают ловить.
Здесь баки работают сразу на три задачи: держат запас хода на 90 литров, служат грузовыми площадками под снаряжение и превращаются в сиденья, когда лодка стоит у берега. Палуба при этом остаётся пустой от носа до кормы.
Баки делаем из алюминия в своей мастерской, под конкретную лодку и под форму баллона. Сверху покрытие под палубную доску, чтобы не скользило.
Как видно на фото, здесь нет привычной фиш платформы. Отказались от неё сознательно и получили заметно больше свободного места в кокпите. По лодке можно спокойно ходить от носа до кормы, есть куда встать при забросе и куда сложить снаряжение.
Mercury 40 с завода идёт под румпель. Мы поставили рулевую консоль, руль, машинку газ реверс и проложили тросы. Румпельный мотор на воде занимает руку и держит вас на корме, а с консолью посадка свободнее и обзор лучше. На водомётной лодке это важнее обычного: на перекатах надо видеть воду впереди.
Пиксельный камуфляж на баллонах и в обивке кресла.
Кормовая дуга с ручками. Держит при движении по волне и служит опорой при посадке.
Палуба с серым покрытием под палубную доску, не скользит под ногой.
Кресло водителя на переносном ящике, его можно снять или переставить.
Компактная рулевая консоль на стойке, проход по лодке остаётся свободным.
Солар 470 SJT это корпус, спроектированный под водомёт. Он спокойно идёт по мелководью, перекатам и каменистому дну, а винта под водой нет, значит нечего оставить на камнях. Сорока сил Mercury хватает на экипаж со снаряжением, а два бака дают запас хода для дальних маршрутов.
Если выбираете корпус под такие условия, посмотрите разбор про лодку для мелководья: сколько сантиметров реально нужно и от чего зависит осадка. Общий обзор корпусов и комплектов лежит на странице водомётные лодки.
Сколько стоит поставить топливные баки на баллоны
Зависит от объёма и формы баллона, баки делаются под конкретную лодку. Пара алюминиевых баков с площадками это отдельная работа, считаем по вашей лодке. Приезжайте на Туристскую 126 или пришлите фото и модель.
Можно переделать румпельный мотор на дистанцию
Да, если модель это допускает. Ставим консоль, руль, машинку и тросы. По Mercury 40 такая переделка штатная, делали не раз.
Баки на баллонах не мешают на ходу
Нет. Они стоят вдоль борта на уровне баллона и не поднимают центр тяжести. По ним же удобно перемещаться по лодке.
Что даёт отказ от фиш платформы
Свободный кокпит по всей длине. Минус в том, что пропадает площадка для заброса стоя в носу. Если она нужна, делаем платформу съёмной.
Комплект собран в мастерской «Семь рек» в Красноярске, улица Туристская 126. Навесное оборудование, баки и консоли делаем сами, под задачу и под конкретную лодку. Гарантия 2 года на работы и установленные материалы.
Корпус в этой сборке: Solar 470 Super Jet Tunnel.
| Длина | 4,7 м |
| Ширина | 1,9 м |
| Диаметр баллона | 0,5 м |
| Кокпит | 3,7 на 0,9 м |
| Грузоподъёмность | 900 кг |
| Вес лодки | 85 кг |
| Максимальный вес на транце | 90 кг |
| Мотор | до 60 л.с. |
| Пассажиров | до 6 |
Данные по корпусу взяты у производителя (solarboat.ru). Комплект собираем под задачу, состав и оснащение меняются, поэтому итоговый вес и осадка зависят от сборки.
Заполните форму ниже и мы ответим на все Ваши вопросы!