SOLAR-430 Rosich - Jet Tunnel Expedition

SOLAR-430 Rosich - Jet Tunnel Expedition

Цвета
273 100 руб.

Обращаем Ваше внимание!
Cтоимость может быть изменена.
Для более точной стоимости позвоните по номеру: +7 (904) 892-84-57

Предварительная заявка на товар

Поделиться

Серия Rosich отличается широким кокпитом, здесь 1,13 м, и килеватым носом, который мягче заходит на волну. Это экспедиционная комплектация: заводское усиление под каменистые реки. Мотор от 30 до 50 сил, шестеро на борту, грузоподъёмность 600 кг, вес лодки 136 кг.

Длина 4,3 м, ширина 1,95 м, диаметр баллона 0,67 м. Кокпит 3,1 на 1,13 на 0,44 м. Грузоподъёмность 600 кг, вес лодки 136 кг, вес мотора на транце до 90 кг, на борту до 6 человек. Цвета: красный, серый. Камуфляж «пиксель» идёт с доплатой.

Основные характеристики
Актикул
Вес
0 кг.
Страна
Производитель
Solar
Характеристики
Ширина,м
1,95
Масса лодки в комплекте, кг
136
Длина, м
4,3
Диаметр борта, м
0,67
Грузоподъемность, кг
600
Длина кокпита, м
3,1
Ширина кокпита, м
1,13
Пассажировместимость, чел.
6
Максимальная мощность мотора л.с.
50

Ключевые свойства водомета JWO 140

1) Альтернативность
Принципиально другое инженерное решение для ПЛМ., то есть конструкция Прямотока JWO имеет другую комплектность, материалы и гидравлический принцип.

2) Универсальность

Прямоток JWO дает много вариантов для использования на разных моторах. Перейти от одного мотора к другому можно не меняя при этом сам Корпус JWO, который является самым дорогим элементом конструкции Прямотока JWO. Для перехода на другой мотор и по мощности и по марке Вам нужно только сменить Переходной комплект и установить соответствующий набор Импеллер / Обечайка & Cопло.

3) Гибкость цены и товара
Обусловлена тем, что готовым товаром является Сборочный комплект. Работоспособность комплекта легко поддержать своевременно меняя расходные запчасти, а не весь Прямоток.

Бронирование ПВХ лодки

Бронирование днища лодки ПВХ осуществляется для существенного повышения прочности, надёжности и уровня безопасности эксплуатации плавсредства в экстремальных условиях. Помимо этого, обеспечивается дополнительная защита нижней и боковых частей лодки от механических повреждений: истирания, порезов, проколов и прочих. Усиление достигается за счёт дополнения основного материала 1-миллиметровой плёнкой ПВХ. Бронируется вся поверхность внешней части днища, скег, а также баллоны лодки по всему её периметру (от одного привального бруса до противоположного). Поверх дополнительной плёнки клеится стандартная защитная ПВХ лента. Процесс бронирования лодки ПВХ длится в среднем 2-3 недели, в зависимости от сезонности и загруженности мастеров. 

Усиление транца на ПВХ лодках

В указанную стоимость входит цена усилителя транца + его установка на лодку.

Усилитель транца предназначен для установки на лодку более мощного и тяжёлого мотора. По своей сути это универсальное приспособление, выгодно выделяющееся компактностью, эффективностью, мобильностью и простотой установки. Усилитель транцев изготавливается из лёгких, но прочных и влагостойких материалов: алюминия и нержавеющей стали. Он не боится ни солёной, ни тем более пресной воды. Ещё одним преимуществом конструкции является простота её разборки и сборки, что неоценимо во время накачивания и сдувания лодки. В заявленную стоимость включена цена самого усилителя транца, а также работ по его монтажу.

Замена скамеек на лодках ПВХ

При выборе комплектации лодки вы можете заказать замену штатных банок-сидений из влагостойкой фанеры более прочными и долговечными алюминиевыми. Такая замена не требует специальной доработки лодки, поэтому размеры и способ крепления сидений остаются прежними. Это позволяет сохранить заводскую упаковку и маркировку изделия. В ходе отгрузки товара фанерные скамейки остаются на складе.

Затрудняетесь в выборе?

Оставьте заявку и наши менеджеры помогут подобрать для Вас самый актуальный вариант исходя из предпочтений и пожеланий

Семь рек